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摘要
以连云港赣榆港区为背景，建立了基于水动力的二维潮流数学模型，以尽可能减小工程建设对周边海域水动力影响为目的，分析了半掩护港区不同防波堤开口方案的差异性，从水动力角度推荐了相对较优的方案，为相关设计及建设单位提供了参考。研究结果表明：从流速变化量级来看，B段防波堤开口200 m及300 m方案相对较优；防波堤开口宽度在100～300 m区间时，流速变化影响的水域面积变化相对剧烈，从减小对大范围水域影响面积角度，防波堤开口宽度设置在100～300 m区间是较为合理的；高等级的流速变幅影响的水域面积在开口宽度为200 m时，达到最小；从流速变化量级以及影响水域面积角度综合来看，B段防波堤设置2个开口宽度200 m的方案，要优于原设计方案以及其余开口方案。
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