科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
为探究汽车驾驶员碰前行为差异和对车辆主动避撞电动两轮车事故的影响，通过在六自由度驾驶模拟器中搭建3起电动两轮车事故典型场景和3种行驶速度场景开展志愿者试验，结合非参数检验和二元逻辑回归分析方法，调查了驾驶员在不同事故场景中紧急避撞行为的差异和对事故发生的影响。结果表明：驾驶员碰前特征制动反应时间、感知时间、运动时间、制动踏板平均开度和加速踏板平均开度在不同典型场景下存在显著性差异，不同行驶速度下驾驶员的反应特征只在速度差异较大情况下出现显著性差异；其中制动反应时间、制动踏板平均开度和方向盘平均转角是影响碰撞发生的重要因素。研究结果对提高车辆自动紧急制动系统避撞电动两轮车安全性设计提供理论参考。
- 单位
