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摘要
该文介绍厦门地铁3号线110 V列车激活控制回路的基本工作原理，从电路设计的角度出发，对前期发生的列车关断激活时，继电器线圈存在断电时间差，造成继电器抖动、无法正常断激活现象进行分析。在保留激活控制回路关键节点的热备冗余设计的同时，结合继电器电气元件性能，充分考虑优化后电路设计的合理性，形成针对性的优化方案并实施改造。在提升电客车运营安全可靠性的同时，也对后续项目的电客车电路设计有着较为实用的参考意义。
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单位厦门轨道交通集团有限公司
