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摘要
气孔是铝合金焊接中常见的缺陷之一，其会降低焊缝的致密性，削弱焊缝的有效截面积，从而降低焊缝的力学性能。本文通过分析环境温湿度、焊接工艺、自动焊接设备等因素，找出了造成铝合金车体底架端部结构三大梁焊缝密集型气孔的原因。通过逐一排查和试验分析，发现此密集型气孔是由于悬臂MIG自动焊接专机的气路系统密封性问题所导致的。由于自动焊专机焊接系统焊枪喷嘴处的保护气体流量过小，气体保护不足，致使焊缝产生密集型气孔。经测量发现，从气瓶到焊枪喷嘴的保护气流量发生了严重的衰减，衰减值高达13 L/min。针对此问题，改造自动焊专机原有气路系统，确保焊枪喷嘴处保护气体流量到达22 L/min，保护了电弧、金属熔滴、熔池和焊接区，有效控制了焊接气孔的产生。
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单位湖南联诚轨道装备有限公司
