摘要
<正>近几年我国商用车行业在营销模式上不断地探索着,如:第三方物流平台的合作、二级网点的下探、"老带新"的客户裂变等。对经销商而言,这些营销模式的变化影响巨大,并且由此带来一些问题:主机厂不断地进行直面消费者(2C)的模式探索,对传统的经销商渠道产生了一定的冲击;随着客户的法人化,客户的议价能力变强,使得经销商利润不断下降。在市场繁华的时候,渠道利润的不足、渠道形式多样化的问题被掩盖,但是在商用车国Ⅵ排放的升级、国Ⅲ车淘汰的尾声和市场开始走下坡路的情况之下,经销商和主机厂的问题将会愈发凸显。面对这样的问题,
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单位一汽解放青岛汽车有限公司