合肥轨道交通4、6号线信号系统拆分方案

作者：刘龙

来源：城市轨道交通研究, 2023, 26(09): 264-268.

DOI：10.16037/j.1007-869x.2023.09.050

• 合肥轨道交通
• 信号系统
• 拆分方案
• 抗干扰

目的：依据合肥轨道交通4、6号线信号系统拆分工程需求，需针对性研究拆分方案。方法：分析了4、6号线信号系统的拆分需求，以及拆分后两线在北雁湖站同站台换乘时LTE(长期演进)系统相互干扰问题；介绍了4、6号线信号系统的拆分方案——拆分段轨旁设计方案，拆分站北雁湖站拆分设计方案，科学城车辆段拆分设计方案，DCS(数据通信系统)子系统拆分设计方案；介绍了北雁湖站两线LTE系统防干扰设计方案。结果与结论：工程实践表明，4、6号线信号系统拆分工程的关键点在于前期的预留和拆分方案设计。通过提供完善的拆分条件预留，充分利用既有设备，可减少拆分实施时改造的工程量，避免调试时对既有线运营造成影响。