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摘要
为研究无粘结RC加固受损铁路重力式桥墩的抗震性能,制作1个配筋率为0.2%的桥墩缩尺模型,对其进行拟静力试验,破坏后采用无粘结RC进行加固。对加固前后的模型进行低周往复荷载试验,对比分析桥墩加固前后的滞回曲线、骨架曲线、刚度退化及墩顶残余位移等抗震性能指标。研究结果表明:采用无粘结RC进行墩底局部加固可有效的提高桥墩的耗能能力,从而避免破坏面转移至未加固区;采用无粘结RC加固,墩顶残余位移较小,桥墩模型的强度、承载能力、刚度和位移延性系数均得到了一定程度提高。以上表明无粘结RC加固对损伤的铁路重力式桥墩抗震性能明显提高,该加固方案对震后桥墩的修复有一定的参考价值。
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单位土木工程学院; 兰州交通大学
