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摘要
以武九高楼山公路隧道突涌水灾害为研究背景，针对其以断层破碎带为主控因素的隧道围岩稳定及突水问题展开调研和数值分析研究，以期为突涌水治理措施的制定提供参考。基于FLAC3D有限差分法及流固耦合分析原理，研究了隧道埋深H、地下水位高度h、围岩级别S、侧压力系数K0、断层宽度W、断层与隧道相对间距d/D、断层与水平面夹角θ等7个因素对隧道围岩稳定性及涌水量的影响规律，并基于公路隧道规范中建议的隧道相对收敛变形及涌水量等级，对围岩稳定性及涌水等级进行评价。结果表明:围岩级别S对隧道变形、塑性区、涌水量影响最大，其次为侧压力系数K0，再次为断层与隧道相对间距d/D和断层宽度W;不敏感的影响因素为:隧道埋深H、地下水位高度h及断层与水平面夹角θ。地层条件及断层因素是隧道突涌水的主控因素，治理措施中应优先考虑地层的加固和限量排放双重措施。
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