基于BRT站台乘车诱导的公交车辆载客均衡模型

作者：郑晓峰; 卢凯; 吴焕; 刘永洋; 徐建闽

来源：交通运输系统工程与信息, 2014, 14(3): 137-141.

DOI：10.3969/j.issn.1009-6744.2014.03.021

• 智能交通
• 载客均衡模型
• 乘车诱导
• 载客率
• BRT站台

针对公交站台乘客乘车诱导的问题,以公交线路载客均衡为目的,建立了乘客乘车诱导模型,实现了最佳乘客乘车诱导方案的编程求解.本文通过建立单条BRT线路车辆载客模型,组合形成了整个区段的BRT线路车辆载客模型,建立了一种面向载客均衡的BRT站台乘客乘车诱导模型.理论与算例分析表明,该模型可以生成最佳的乘客乘车诱导方案,能够实现BRT区间线路的载客率均衡,将填补当前公交站台乘客乘车诱导研究领域的空缺,具有广阔的应用前景与重要的现实意义.

• 单位
  华南理工大学