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摘要
采用中国2000—2017年279个城市面板数据,运用双重差分模型检验高铁和城轨开通对人口城市化的作用效果。研究发现:(1)高铁和城轨开通对人口城市化具有促进效果;(2)既开通高铁又开通城轨的城市可进一步提高人口城市化水平,城轨与高铁的衔接可以提升城市"全程可达性",增强城市的人口吸引力;(3)异质性检验结果表明,高铁开通对人口城市化的提升效果在东部地区更为明显,开通城际高铁和城轨的城市更有利于人口城市化水平提升,城际高铁与城轨的衔接进一步扩大高铁的同城化效应,高铁和城轨开通对人口城市化的提升效果在一二线城市更为明显,高铁和城轨的开通进一步扩大了人口在城市之间的极化效应。据此提出了如下政策建议:科学规划、合理布局,不断完善高铁网络系统;协同建设、"三网融合",强化轨道交通有效衔接和提高运输效率;突破壁垒、共建共管,发挥城市群主导人口城市化进程的重要作用。
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