涡流-滚流拓宽汽油机稀燃极限的试验

作者：李浩冉; 孙凯; 李磊; 张志进; 王天友^*

来源：内燃机学报, 2021, 39(05): 402-408.

DOI：10.16236/j.cnki.nrjxb.202105051

• 汽油机
• 涡流-滚流结合进气
• 稀释燃烧
• 燃烧特性
• 燃油经济性

基于一台4气门直喷汽油机,在部分负荷工况下对比研究了低滚流、高滚流以及涡流-滚流结合(简称涡流-滚流)3种不同的进气形式在废气和进气两种稀释氛围中对燃烧和排放的影响.结果表明:在进气稀释条件下,与稀燃极限λ为1.37的低滚流原机相比,高滚流可将λ拓宽至1.44、燃油消耗率(BSFC)降低10%,涡流-滚流可拓宽极限λ至1.51、BSFC降低12%;在废气稀释条件下,与稀燃极限废气再循环(EGR)率为23%的低滚流原机相比,高滚流可拓宽极限EGR率至27%、BSFC降低5%,涡流-滚流可拓宽极限EGR率至28%以上、BSFC降低8%.排放方面,与原机低滚流无稀释工况相比,高滚流结合稀释燃烧最多分别使NOx降低69%、CO降低89%和HC升高74%;涡流-滚流结合稀释燃烧最多分别使NOx降低63%、CO降低87%和HC升高44%.

• 单位
  天津大学; 中国北方发动机研究所; 内燃机燃烧学国家重点实验室