氧化催化转化器对甲醇压燃尾气中甲醛排放的影响

作者：姚春德; 彭红梅; 刘义亭; 李帅

来源：环境科学学报, 2008, (06): 1047-1051.

DOI：10.13671/j.hjkxxb.2008.06.035

• 甲醛
• 氧化催化转化器
• 柴油/甲醇组合燃烧
• 发动机 formaldehyde
• oxidation catalyst
• diesel/methanol compound combustion
• engine

在一台经过改装的压燃式发动机上,采用柴油/甲醇组合燃烧(DMCC)模式进行了台架实验,利用气相色谱分析技术检测了1800r·min-1时发动机尾气中甲醛的排放特性,对比研究了负荷、甲醇掺烧比、排气温度、催化转化器对甲醛排放的影响.研究结果表明,在压燃式发动机上采用DMCC模式,低负荷运行时,尾气中甲醛含量随甲醇掺烧比的增加而增多,在甲醇掺烧比为46%时,甲醛排放量达到180×10-6(体积分数),催化后可以减少25%~45%;在中、高负荷运行时,甲醛排放量随甲醇掺烧比的变化基本不变,高负荷比中负荷运行时甲醛排放稍高.但尾气经催化处理后,甲醛排放反而增加,最高增加1倍.催化转化器的转化效果与排气...

• 单位
  内燃机燃烧学国家重点实验室; 天津大学