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摘要
成渝—粤港澳两极是国家综合立体交通网建设的重要组成部分。以成渝—粤港澳轴线核心城市群中8个城市为研究单元，利用2015—2019年5个时间节点的综合运输和区域经济发展指标数据，结合熵值法综合测算各指标权重，通过引入基于灰色关联分析方法的耦合协调度模型，更加客观、准确地探究影响综合运输与区域经济在协调效应中的关键指标和各城市间协调水平。结果表明：城市的综合运输与区域经济耦合协调水平显著提高，耦合协调水平由低水平向高水平发展；各城市间耦合协调水平存在一定差异，总体看，协调水平较高的城市集中在珠三角地区和成渝地区，耦合协调水平较弱的城市主要在华南地区东北部和中部地区，存在不平衡、不协调现象。
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