为了获得双脉冲发动机Ⅰ脉冲绝热材料的二次烧蚀特性,设计了Ⅰ脉冲二次烧蚀试验装置,开展了两个工况的烧蚀试验,试验结果及SEM分析表明,在Ⅱ脉冲气流速度较高条件下,Ⅰ脉冲绝热层表面炭化层并未对绝热材料本体起到有效的保护作用,Ⅱ脉冲绝热材料烧蚀率明显大于Ⅰ脉冲烧蚀率。在Ⅱ脉冲气流速度较低条件下,Ⅰ脉冲绝热层炭化层滞留在绝热层基体上起保护作用,Ⅱ脉冲绝热材料烧蚀率明显降低。
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