一种模型自由飞自主拉杆失速试飞方法设计

作者：张立丰; 粟建波; 张甲奇

来源：飞机设计, 2019, 39(05): 57-72.

DOI：10.19555/j.cnki.1673-4599.2019.05.011

• 模型自由飞
• 减速率
• 自主失速进入
• 自主改出

大气环境投放模型自由飞试验,是进行飞机失速试飞研究的一种重要手段。在失速试飞中,要求飞机进入失速的过程尽量缓慢,根据模型与飞机之间的相似准则,自由飞试验的减速率要求与真实飞机一致,而模型的响应速率却成比例增加。传统的模型自由飞试验中,依靠操纵手的目视判断和操控很难实现失速进入和改出的精确控制。为改善模型自由飞试验失速过程,降低失速过程减速率,文中提出了一种基于飞行控制系统自主拉杆的失速试飞方法,分析了该方法的关键因素,设计了自主进入失速和自主改出的控制策略,并通过飞行试验验证了该方法的可行性。