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摘要
天津某石化企业将含硫柴油全部并入加氢尾油管输至加氢尾油罐，针对高硫油输入的情况，该企业加强了介质成分分析，根据分析结果判断该罐是否可以安全运行到下次大修周期。本文结合介质成分分析及当前的损伤机理，对该罐当前时间点和下次停车检验时间节点进行了风险评估，根据管理企业风险可接受水平及储罐各设备项的损伤机理、失效模式，给出有针对性的检验策略。该罐具备开罐条件后进行开罐检验，与评估结果基本吻合。
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天津某石化企业将含硫柴油全部并入加氢尾油管输至加氢尾油罐，针对高硫油输入的情况，该企业加强了介质成分分析，根据分析结果判断该罐是否可以安全运行到下次大修周期。本文结合介质成分分析及当前的损伤机理，对该罐当前时间点和下次停车检验时间节点进行了风险评估，根据管理企业风险可接受水平及储罐各设备项的损伤机理、失效模式，给出有针对性的检验策略。该罐具备开罐条件后进行开罐检验，与评估结果基本吻合。
