胶粘剂对固体发动机复合材料壳体多材料界面处粘接强度的影响

作者：袁金; 冯彬彬; 孟宪慧; 张雄军^*; 曹启

来源：固体火箭技术, 2022, 45(04): 601-607.

• 固体火箭发动机
• 复合材料壳体
• 粘接结构
• 界面粘接强度

针对固体火箭发动机复合材料壳体多材料界面可能产生脱粘的问题，对钛合金/碳纤维复合材料(CFRP)层/橡胶绝热层/胶粘剂的界面粘接性能进行研究。对比不同胶粘剂粘接的钛合金与橡胶(丁腈橡胶(NBR)、三元乙丙橡胶(EPDM))、CFRP与橡胶、CFRP与钛合金层间剪切强度试验测试结果及破坏形式，并结合吸附理论、橡胶与胶粘剂分子结构、反应机理分析测试结果产生差异的原因。结果表明，采用730胶粘接的NBR/钛合金、NBR/CFRP层间强度明显高于Chemlok 252胶粘接的EPDM/钛合金、EPDM/CFRP层间强度，分别提高了224.24%、102.91%。对于CFRP/钛合金界面，Chemlok 252胶粘接后层间强度反而比730胶粘接的层间强度提高了92.34%,这是由于730胶溶剂挥发后为弹性体，层间剪切强度主要是弹性体本身强度，而Chemlok 252挥发后为薄膜，层间强度主要由环氧树脂提供。