某车门内板窗框冲击痕缺陷的分析与优化

作者：代晓旭; 王强; 苏传义; 马天流; 董剑

来源：模具工业, 2020, 46(04): 45-47.

DOI：10.16787/j.cnki.1001-2168.dmi.2020.04.010

• 门内板
• 窗框
• 冲击痕
• 凹筋
• 有限元分析

通过有限元分析软件模拟窗框内侧圆角产生冲击痕的过程,找出影响冲击痕缺陷的主要因素有窗框内侧凹圆角、板料在窗框内侧凹圆角处产生弯曲变形的接触角、拔模角、窗框局部的成形深度、摩擦系数以及零件材料性能,针对这些影响因素寻找对应的优化方案,最终得出在窗框内侧工艺补充面上增加凹筋的工艺优化方案,消除了门内板窗框冲击痕缺陷,并将该方案应用到其他车型,避免了此类问题的发生。

• 单位
  中国第一汽车集团有限公司; 一汽轿车股份有限公司