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摘要
机械法联络通道技术采用了盾构机从主隧道管片中掘进进、出洞的工艺，基于缩尺模型试验对该技术进行研究，介绍机械法联络通道T接部位接收端切削模型试验装置与测试方案，采集隧道管片结构与周围土体测试数据，分析切削过程中切削洞口附近及主隧道变形、轴力、弯矩等变化规律。研究结果表明，主隧道应力、应变在切削破洞过程中迅速增大，在盾构机刀头破洞露头后迅速减小，内力重分布现象明显。在切削破洞过程中，主隧道环向轴力、环向弯矩呈负相关变化，隧道存在收缩、向内变形趋势；主隧道轴向轴力、轴向弯矩呈正相关变化，隧道存在拉伸、向内变形趋势。考虑主隧道整体安全性，减小施工过程中弯矩对主隧道的影响，建议在主隧道内部设置支撑。
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