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摘要
抗滑性是沥青路面的基本性能之一，对车辆的行驶安全至关重要。针对AC、SMA、PAC三种沥青混合料，采用车辙板试件开展车轮磨耗试验，在不同磨耗阶段提取三种混合料的表面纹理，并测量磨耗区域的摩擦系数。通过数字图像方法对表面纹理进行提取和分析，建立等效点密度、等效面积密度和等效夹角等量化评价指标。研究结果表明，在车轮磨耗作用下，前1000次磨耗对等效点密度、等效面积密度的影响最为显著，与摩擦系数的变化规律一致。等效点密度和等效面积密度指标能够有效表征细集料脱落、粗集料磨耗、磨光等沥青混合料表面磨损行为，实现沥青混合料抗滑性能的量化评价。
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单位南京林业大学; 土木工程学院
