为研究路面结构振动响应的阻尼规律,分析沥青夹层的减振和吸能效果,文章对无沥青夹层混凝土板、沥青夹层厚度为2cm的混凝土板、掺入15%橡胶粉且沥青夹层厚度为2cm的混凝土板、沥青夹层为4cm的水泥混凝土板这四种不同的小型水泥混凝土路面板进行落球试验。结果表明,加入沥青夹层(即沥青混合料中间夹层)的水泥混凝土路面结构能有效地降低路面板的振动响应峰值,即产生减振效果,且夹层加入一定量的橡胶粉后,沥青夹层的减振效果得到进一步提高。
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