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摘要
樟木位于喜马拉雅山中段，是中国与尼泊尔的重要通商口岸，也是中尼公路的咽喉。特殊的地质地形条件和丰富的降水为地质灾害的发生提供了充分条件，区域内滑坡地质灾害发育。大量房屋建筑修建于樟木滑坡堆积体之上，滑坡灾害严重威胁到当地人民群众的生命财产安全和口岸经济的发展。目前，大量有关樟木滑坡堆积体稳定性的评价只考虑了暴雨条件和通过强度折减简化的地震作用，而忽略了地震的动态作用过程和人类活动的影响。为了精确论证该堆积体在动力载荷作用下的稳定程度，笔者在野外调查的基础上，计算了地震和车辆震动等极端工况下的动态安全系数，并按照地形条件、地质特征及已有滑坡分布状况，分区块评价其极限承载力。结果表明，堆积体古滑坡基本稳定，但前缘和后缘区块的承载力偏低；现代滑坡稳定性较差，没有进一步的承载空间，应禁止增加表观荷载。结论为系统治理樟木滑坡灾害，优化樟木建设用地布局和确保口岸的可持续发展提供了科学支撑。
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