加热温度对钢轨道岔跟端热成形工艺影响

作者：严建文; 杨善林; 黄照森; 翟华; 张强; 李贵闪

来源：锻压装备与制造技术, 2019, 54(05): 63-65.

DOI：10.16316/j.issn.1672-0121.2019.05.017

• 温度
• 道岔
• 热成形

高铁道岔是列车进站转向通过的咽喉,基本功能是实现线路的交叉。道岔钢轨跟端成形工艺对铁路运输安全具有重要影响,一火四工位的成形工艺和质量受钢轨加热温度影响较大。通过建立道岔钢轨跟端热成形模型,分析了加热温度对一火四工位成形工艺不同阶段的影响,仿真结果和实验表明当加热温度为1100℃时对道岔钢轨跟端成形质量最好,对道岔钢轨跟端热成形工艺制定有一定参考意义。

• 单位
  合肥合锻智能制造股份有限公司; 合肥工业大学