近年来，随着城市发展边界的不断扩大及公路路网的日趋完善，山区高速公路的设计越来越普遍，而互通式立体交叉与隧道距离过近的情况逐渐增多，产生的安全隐患越来越引起行业的关注。根据《互通式立体交叉设计原理与应用》对繁峙至五台高速公路终点瑶芝枢纽立交方案进行比选，对隧道出口至互通式立体交叉出口的间距进行分析研究。
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