文章以悬索桥隧道式锚碇(隧道锚)室内模型试验为参考，利用Abaqus软件对隧道锚的受力过程进行数值模拟，研究隧道锚的极限承载力，以及圆台形状的锚塞体的长度和坡比对极限承载力的影响。数值模拟结果表明，增大锚塞体的长度或坡比，均可提高极限承载力，说明围岩与锚塞体的接触作用是提高承载力的关键。
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