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摘要
为揭示变双曲圆弧齿线圆柱齿轮(VH-CATT圆柱齿轮)齿面磨损特性，结合Archard磨损理论与主平面重合的椭圆等效接触模型，建立了VH-CATT圆柱齿轮传动界面磨损模型，利用有限元方法获取了齿面法向载荷与接触压力，通过数值计算验证了所建立模型的正确性，并探究了准静态工况下VH-CATT圆柱齿轮传动的齿面磨损规律。研究结果表明，VH-CATT圆柱齿轮沿齿线方向的磨损深度呈半椭圆形分布，在齿根附近磨损深度最大，在节圆附近磨损深度最小，啮合频次的增加对齿面磨损深度的影响逐渐趋于平缓；通过设计参数的敏感性分析可知，增大传动比、模数、齿线半径、压力角可以有效地改善齿面磨损。研究可为提高VH-CATT圆柱齿轮传动精度与效率、减磨延寿提供理论基础。
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单位机电工程学院; 兰州理工大学
