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摘要
利用地源热泵系统实现地铁隧道中热量的转移,不仅缓解了隧道热堆积问题,还有效利用了可再生能源.以地源热泵系统毛细管前端换热器为研究对象,利用基于TRNSYS软件所建立的传热模型,通过实测数据验证了其正确性,研究了运行模式对毛细管换热性能的影响情况,模拟计算了毛细管与周围岩体及隧道空气之间的传热过程,分别分析了连续运行以及不同间歇运行工况时毛细管换热性能的变化情况,间歇运行有利于提高毛细管前端换热器的换热性能,间歇运行日运行时间小于等于8h时,夏季时毛细管单位面积换热量可提高18%,冬季时提高28%.
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