现有鉴定行人事故碰撞速度的理论公式存在较大误差，对产生误差的原因进行深入分析，并对现有理论公式进行修正。被撞行人落地时与路面发生碰撞，碰撞过程中的能量损失不可忽视。在考虑这部分能量损失的基础上修正现有理论公式，可显著减小计算误差。对现有理论公式修正后，导出新的计算行人事故碰撞速度公式。实车试验资料证明新公式计算误差低于10%。
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