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摘要
当前国家对大规模开采玄武岩砂、石的管控日趋严格，建造成本激增，通过遴选优质的替代型集料成为当前路面施工实施的热点之一，研究以广州市南沙区大某道路沥青路面抗滑铺装层工程试验段为依托，通过室外与室内两种试验来检测沥青路面抗滑铺装层耐磨性，结合设计项目的实体施工案例，开展室内和室外试验对石灰岩沥青路面抗滑铺装层的抗滑耐磨性能进行研究。研究选取了原材料试验和配合比设计，合理确定混合料的配合比，包括级配与沥青用量；进行了石灰岩沥青路面抗滑铺装层抗滑耐磨性能分析试验，以抗滑性能为参照分析玄武岩和石灰岩集料面层的抗滑耐磨性能衰减趋势。结果显示：对比试验中石灰岩混合料的摆值衰减幅度相对较大，玄武岩混合料的衰减幅度相对较小，但两者均符合要求，说明通过合理且优化的设计，石灰岩集料在改造工程中是可以达到一定的替代作用的；构造深度衰减规律中，在构造深度衰减速度方面，玄武岩沥青混合料与Novachip-13石灰岩基本相同，同时具体衰减速度与路面材料的挤压程度有着密切关系。通过对衰减数值进行分析发现，选用石灰岩作为集料符合路面抗滑的要求。
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