Bump环强化柴油混合过程的数值模拟研究

作者：张晓宇; 苏万华; 裴毅强; 赵昌普; 林铁坚; 赵华

来源：内燃机学报, 2005, (01): 1-9.

DOI：10.16236/j.cnki.nrjxb.2005.01.001

• 均质充量压燃
• 燃烧室
• 混合气形成
• CFD
• 数值模拟 HCCI
• Combustion chamber
• Mixture formation
• Numerical simulation

对双模式HCCI燃烧,促进其主喷阶段燃油的混合速率至关重要。采用CFD数值模拟方法研究了一种新型燃烧室设计———BUMP燃烧室对直喷柴油机喷雾燃烧过程的影响。结果表明,bump环扰动缸内气流运动产生复杂的流谱,形成强烈的湍流。燃油喷雾撞壁后,bump环剥离壁面射流形成二次空间射流,减少了燃油在燃烧室壁面的沉积,湍流混合速率大大增加。自燃着火时刻,BUMP燃烧室内有38.2%的燃油处于碳烟生成门槛之外,而对比燃烧室仅为28.9%。数值模拟解释了BUMP燃烧室同时降低NOx和碳烟排放的实验现象。此外,模拟还发现燃油混合速率对喷油定时非常敏感,存在一个高湍流混合速率曲轴转角区间。

• 单位
  天津大学; 内燃机燃烧学国家重点实验室