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摘要
啮合套是汽车驱动桥轮间差速锁机构的重要零件，在使用过程中会受到相关件的冲击载荷作用，所以在设计产品时会要求对啮合套采用渗碳淬火处理以提高其强度。生产过程中发现，产品渗碳淬火处理过程会导致50%的工件变形，花键跨棒距尺寸不合格，无法装配报废处理。为了控制啮合套加工过程中的变形，通过加工过程跟踪和大量的实验数据分析，判定造成工件变形、不合格的主要原因为装炉方式不合理。工件散装四周相互抵压，在完全奥氏体化后工件强度降低，抵压导致工件产生变形；同时在淬火过程中工件受外力作用，导致跨棒距收缩量不一致，椭圆和稍度超差。通过研究工件的装炉方式，增加隔层，消除工件之间的相互抵压受力和改变摆放姿态，有效地控制了工件变形量，保证渗碳淬火后工件变形可控，符合工艺要求，合格率达到了100%。
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