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摘要
研究了车联网物理层安全背景下的资源分配问题,通过合理分配频谱和功率资源有效提升车联网系统的安全传输性能,实现车辆-路侧链路与车辆-车辆链路的双赢。具体地,系统总带宽被分为多个频谱资源块,其中每个上行与下行链路最多申请一个资源块,且每个资源块最多分配给一个车辆-路侧链路或车辆-车辆链路,进而将保密容量最大化问题建模为一个联合的资源块与功率分配问题。提出了一种低复杂度的基于图的资源分配机制(GBRA),以获得资源分配的近似最优解。仿真实验验证了上述机制的有效性。
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单位广东电网有限责任公司
