科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
为进一步提升我国农用发动机的工作性能,结合CFD/CAE流体理论,对其性能如何高效发挥展开研究。在深入理解发动机组件连接与功能实现的基础上,以机械增压与涡轮增压的各自特点为借鉴,建立发动机内部空气运动数学模型,进行发动机主要组件的结构参数优化,并合理地加装机械增压装置与涡轮增压装置,形成完整紧凑的发动机结构体系。进行了发动机性能优化检测试验,结果表明:经增压方式优化的发动机运行稳定可靠,不同工况参数试验条件下,其燃油消耗量均有所降低,EGR率相对可提高10.67%;结构紧凑度相对可提高5.80%,发动机的输出效率相对可提高8.13%,整体作业效率保持在95%以上。基于机械与涡轮复合增压方式下的发动机性能优化效果良好,可为类似农用动力装置改善提供参考。
-
单位郑州铁路职业技术学院
