攀钢高速铁路钢轨开发及应用

作者：郭华

来源：高速铁路新材料, 2022, 1(04): 48-51.

• 高速铁路钢轨
• 气体含量
• 非金属夹杂物
• 铸坯质量控制

为了保障高速铁路列车安全、平稳、舒适的运行要求，围绕高速铁路钢轨高内部质量、高断面尺寸精度、高平直度和高表面质量的“四高”技术要求，开展了钢轨钢中气体含量、非金属夹杂物及铸坯内部质量控制研究。实现了钢轨内部质量的稳定控制，S、P、Al含量分别控制在0.012%、0.015%、0.004%以内，O、H含量分别控制在1.0×10-5、2.0×10-6以内，非金属夹杂物合格率达到100%。开展了钢轨万能轧制、预弯冷却、平立复合矫直、无损伤接触及表面无缺陷铸坯连铸等关键工艺技术研究，实现了钢轨断面尺寸、平直度和表面质量的稳定控制，开发的350 km/h高速铁路钢轨在京沪、京广、成渝、沪昆等国内众多高速铁路上应用，使用效果良好。