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摘要
土压平衡盾构在掘进施工时，受到地质环境与水文条件的影响，易出现土仓结饼、螺旋输送机喷涌等情况。为确保安全顺利施工，必须对渣土进行改良。针对雄安地铁1号线金融岛站～第五组团站盾构区间地层条件，模拟正常涌水和大量涌水两种工况下的渣土状态，添加不同的改良材料进行坍落度试验，研究渣土改良效果。结果表明：正常涌水段可通过加水改善渣土流动性；大量涌水段推荐使用膨润土掺量为5.5%+PAM掺量为2‰的组合材料，作为渣土改良剂。
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单位东华大学; 中国水利水电第七工程局有限公司; 环境科学与工程学院
