科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
结合某风洞建设项目现场桩基动力特性试验，采用三维有限差分模拟软件FLAC3D建立双桩模型基础进行计算机仿真，分析结果与试验数据吻合良好，验证了基于桩-土-结构共同作用开展数值模拟求解设备荷载作用下桩基础动力响应方法的合理性。进一步建立灌注桩后注浆模型，探讨采取不同桩侧阻力和桩端阻力增强系数对桩基动力特性的影响。结果表明：灌注桩后注浆对竖向振动的共振频率没有影响，对水平回转振动的共振频率、最大振幅、地基抗剪刚度系数和地基水平转向第1振型阻尼比的影响均很小；灌注桩后注浆能起到提高桩基抗压刚度、减少桩基最大振幅的效果，但相对于未注浆其效果有限。
-
单位中航勘察设计研究院
