在气体钻进过程中,整个四通结构最薄弱的区域是四通旁通出口处,本文着重分析四通旁通出口处的承压能力。首先针对冲蚀磨损缺陷进行了分析,在由理论与现场实测缺陷相结合,将四通冲蚀缺陷模型化,得出了四通失效的判据。基于有限元对四通旁通出口不同深度缺陷承压能力分析。