对某电动汽车用PMSM的驱动性能参数进行匹配,利用Motor-CAD软件建立永磁同步电机模型。通过E-mag模块与Terminal模块对PMSM模型进行磁热耦合仿真,并建立Lab模块参数的边界和损耗模型,对仿真出的工况工作点分布数据与实际样件标定数据对比,得出需求数据的优化方向,为纯电动汽车动力、经济性能需求指标提升提供参考。
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