新型组合桥面磨耗层修复界面试验研究

作者：李嘉; 张坚; 董亮; 袁鹏

来源：公路工程, 2020, 45(03): 55-61.

DOI：10.19782/j.cnki.1674-0610.2020.03.010

• 桥梁工程
• 桥面铺装
• 修复界面
• 斜剪实验
• 附着力拉拔实验

为研究新型组合桥面沥青磨耗层重铺后修复界面性能,采用斜剪试验和附着力拉拔试验,对修复前后UHPC-沥青磨耗层界面状况进行分析,通过对比力学性能指标,探讨修复前后界面性能的差异;测试不同粘接剂用量对修复界面力学性能的影响,获得修复界面最佳粘接剂用量。试验结果表明:高温环境对UHPC-沥青磨耗层界面性能有显著影响;采用0.7 kg/m2用量时,修复界面试件较新界面试件的剪切强度、附着力拉拔强度在常温下分别下降1.3%和2.5%,高温下分别下降10.2%和7.6%,表明常温层间力学性能修复前后基本一致,而高温层间性能有一定幅度的下降,在实际修复工程中推荐采用0.7kg/m2粘接剂用量。

• 单位
  湖南大学; 中国建筑第五工程局有限公司; 土木工程学院