文章以重庆市嘉滨路连接道为工程背景，采用有限元法与现场监控、量测对不同净距下浅埋分岔隧道力学行为进行了研究，结果表明：(1)对于围岩位移来说，隧道净距越大，连接断面水平收敛就越大，净距越小，连接断面拱顶及拱底的竖向位移就越大；(2)对于初期支护应力，沿隧道方向的初支应力主要集中在连接断面前2 m的小净距隧道拱脚处以及中夹岩左右侧拱肩处，且隧道过渡段初期支护主应力随净距的增加而减小。
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