重载列车摩擦胶泥型缓冲器研究

作者：马卫华; 揭长安; 罗世辉

来源：内燃机车, 2011, (04): 1-4+51.

• TM-100型缓冲器
• 摩擦
• 胶泥
• 纵向冲击 TM-100 type draft gear
• friction
• elastomer
• longitudinal impact

介绍了TM-100型缓冲器的结构、性能以及工作原理,并给出了缓冲器落锤试验及冲击试验情况。结果表明,用胶泥组件替换MT-2型缓冲器的内簧后,TM-100型缓冲器具有了与冲击速度相匹配的胶泥缓冲器的阻抗性能,并可将缓冲容量提高60%~100%。采用动力学仿真的方法研究了TM-100型缓冲器与MT-2型缓冲器对列车纵向冲动的缓冲作用,比较了两种缓冲器的不同之处,指出TM-100型缓冲器不仅显著提高了缓冲器的容量,能够解决MT-2型缓冲器容量小、行程上不足的缺点,而且降低了车钩力的瞬态冲击值,进而实现改善钩缓工作环境、提高钩缓装置使用寿命的目的,充分满足万吨级列车的运用要求。

• 单位
  牵引动力国家重点实验室; 西南交通大学