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摘要
采用电磁振动联合仿真分析的方法，对新能源车8极48槽永磁同步电机振动进行研究，利用Maxwell电磁分析软件建立电机2D模型，得到引起电机振动的主要来源——径向电磁力的时空变化曲线.利用ANSYS有限元分析软件将计算得到的电磁力作为激励源耦合到电机的定子齿表面进行振动仿真分析，发现定子在受到4 300 Hz的激励频率时，振动加速度幅值明显高于其他频率；利用计算模态分析法求解对电机定子的前8阶模态参数，发现引起定子振动幅值最大处的激励频率恰好与定子第7阶模态频率相近；对定子进行结构优化，结果表明，定子表面加速度幅值明显减小.分析结果可以为后续的电机磁路设计和结构优化设计提供数据参考.
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