碳纤维增强纸基摩擦材料磨损机理研究

作者：费杰; 李贺军; 付业伟; 齐乐华; 李克智

来源：摩擦学学报, 2011, (06): 540-545.

DOI：10.16078/j.tribology.2011.06.003

• 纸基摩擦材料
• 碳纤维增强
• 制动次数
• 磨损机理 paper-based friction material
• carbon fiber reinforced
• braking cycles
• wear mechanism

以碳纤维为主要增强纤维,采用湿法工艺制备出1种纸基摩擦材料.研究了不同制动次数条件下样品的摩擦磨损行为,通过分析不同制动次数后样品磨损表面的粗糙度特征、三维轮廓形貌、微观形貌和热失重过程,探讨了碳纤维增强纸基摩擦材料的磨损机理.结果表明:随着制动次数的增加,磨损表面粗糙度大幅度降低,材料磨损过程经历了从"跑合磨损"到"稳定磨损"的转变;材料在磨损过程中微凸体逐渐被磨平,孔隙逐渐被填充,表现出疲劳磨损的特征;磨损后样品表层的热重曲线在320～450℃之间出现了新的剧烈失重峰,表明产生了热磨损;但是磨粒磨损的特征并不明显.

• 单位
  凝固技术国家重点实验室; 西北工业大学; 陕西科技大学; 材料科学与工程学院