车道变换模型确定互通式立交最小间距的探讨

作者：杜立平; 程海波

来源：城市道桥与防洪, 2011, (04): 38-41+13.

DOI：10.16799/j.cnki.csdqyfh.2011.04.011

• 互通式立交最小间距
• 构造长度
• 交通标志
• 交织长度
• 车道变换模型 minimum distance between interchanges
• construction length
• traffic sign
• weaving length
• lane changing model

该文分析了交通量、互通式立交相邻侧构造、交织段、司机驾驶、交通标志布置以及经济、地区7个因素对互通式立交间距的影响。根据立交间距的定义,采用匝道切线长和变速车道长度确定构造长度;采用车道变换模型、交通标志布置以及满足主线无交织运行的距离确定立交净距。最后,提出了主线设计速度80 km/h的互通式立交最小间距。

• 单位
  天津市市政工程设计研究院