研究10.00R20载重子午线轮胎带束层结构与轮胎性能的相关性。结果表明:与0°带束层结构相比,全0°钢丝缠绕带束层结构轮胎的滚动阻力系数和接地因数小,耐久性试验时间延长8.4%;随着带束层角度的减小,轮胎的径向刚性增大,下沉量及接地因数减小,有利于提升轮胎的耐久性能和耐磨性能。