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摘要
由于初始振动试验方案未充分模拟飞机安装连接、振动曲线异常衰减等原因,机翼单向阀振动试验报告未通过适航审查。采用Ansys对初始工装进行模态分析和PSD仿真,结果显示初始振动工装动态特性较差,存在多个低频共振点且不同产品安装点间动态响应差异较大。通过增加厚度、增加加强筋和将组合式工装更改为一体加工等方法对振动工装进行改进后,仿真结果表明工装动态特性改善明显,与初始工装相比一阶固有频率提高4.4倍且不同产品安装点间动态响应差异较小。采用新的试验方案重新进行试验,包括模拟产品在飞机上的实际安装、采用优化后的工装、优化控制加速度计位置等,试验结果趋势同仿真结果相吻合,试验过程和结果通过适航审查。
