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摘要
随着我国城市地下铁路建设速度日益增快,地下交通线路相互交叉、错综复杂,盾构开挖工作也迎来新的挑战。依托于天津市某地铁建设工程项目,基于室内模型试验,深入研究了不同交叉角度下地铁隧道盾构掘进对既有隧道的影响。研究发现:软土地层盾构开挖会导致土层出现明显的松动,土层附加土压力逐渐减小;随着交叉角度的逐渐增大,盾构掘进对土层的附加土压力及既有隧道的附加内应力的影响越小。研究成果为我国滨海地区地铁建设工作提供了一定指导作用。
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单位中铁十八局集团第五工程有限公司
