依托上跨铁路大跨度钢盖梁柱式墩设计方案，建立了MIDAS CIVIL有限元模型，从延性设计和减隔震设计两种思路出发，分析大跨度钢盖梁多柱墩在地震力作用下的地震响应，地震力作用下结构周期有较为明显的延长，设置减隔震支座具有较好的减震效果。钢盖梁在E2地震作用下处于较低应力水平，起到很好的能力保护。此项目抗震分析过程及结论可对类似工程起到一定的借鉴作用。
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