摘要
本文根据润滑脂基础油润滑膜厚计算公式,对某汽车车型使用的第3代轮毂轴承,在确定载荷、轴承参数以及速度范围后,确定了弹流润滑状态下的润滑脂基础油黏度;通过对比轮毂轴承摩擦力矩计算公式,发现膜厚能在一定程度上反映摩擦力矩。为进一步探究膜厚与摩擦力矩的关系,通过轮毂轴承台架试验测定了不同转速、不同载荷下润滑脂的轮毂轴承摩擦力矩,发现通过膜厚公式能很好地解释各种现象。最后通过整车油耗试验,考察了低黏度润滑脂与原厂润滑脂的燃料经济性,结果表明,低黏度润滑脂的燃料经济性较原厂脂略有提高。
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单位中国石化润滑油有限公司