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摘要
研究目的:基于上海轨道交通市域线机场联络线项目工程实践，在既有经验和技术标准基础上，从重点影响车站规模的车站埋深、车站长度、站台层高三个方面进行深入剖析研究，总结科学合理的车站设计思路，指导大体量市域(郊)铁路地下车站精细化设计，实现缩减车站建设规模，减少工程投资，提升和完善市域(郊)铁路安全性、合理性、前瞻性、经济性等建设目标。研究结论:(1)优先选择刚性接触网，调整轨顶风道位置或采用相关措施后取消轨顶风道，可缩减车站层高；(2)车辆编组和类型直接影响车站长度，采用CBTC系统，可减少道岔至站台端部长度，进而缩减车站长度；(3)屏蔽门向站台内侧推移1.2 m的方式设计，可满足当前互联互通多车型对位，但仍需加强智慧包络性屏蔽门研发；(4)通过对建筑限界、轨顶风道、车辆选型、CTCS2系统、CBTC系统、接触网选型、站台至配线间距、智慧屏蔽门系统关键技术等技术层面细化调研分析，探索合理的车站设计方案和改善思路，减小车站工程规模，实现车站精细化设计，为今后市域(郊)铁路建设标准研究提供参考和借鉴。
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单位中铁第四勘察设计院集团公司
